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详情描述

【详细描述】

车辆升级档案:

车型:保时捷卡雷拉3.4

升级地点:艾森北京运营中心

出厂日期:2014年4月

升级前后参数对比:

原始马力:345HP 原始扭矩:390NM

艾森马力:365HP 艾森扭矩:415NM

今天为大家介绍的主角是新款保时捷卡雷拉艾森ECU升级后的效果体验。

通常每当保时捷推出一款新的911,都会引发老车主们的一阵尖叫,保时捷911经历了六代的发展至今已经是第七代!如果说保时捷的设计者是感性与理性的结合体,你可能会感到惊奇,但是保时捷可以证明,这两者的结合不仅不矛盾,而且更完美的呈现,正是这种性格特点所造就了使其完美融合了驾驶与出色抓地性能,让驾驶者在任何天气条件下都能尽享驾驶的乐趣。

保时捷卡雷拉3.4L艾森ECU升级

这款全新保时捷的动力来自3.4L水平对置六缸的自然进气发动机,在7400rpm的转速下能够产生257kw(350hp)的输出功率,大扭矩为与发动机相匹配的7速pdk双离合器变速箱,将其澎湃的动力及时的传递给驱动轮,同时也更好的控制了燃油经济型。车型还配备了Sport chrono升级版组件,该组件可提供两项附加功能,从而实现犹如赛车般的运动驾驶体验。第一项功能是“起步控制”,可以让车辆犹如赛车一样获得快的静止起步加速,俗称“弹射起步”;第二项功能是“赛车换挡策略”。

保时捷卡雷拉3.4L艾森ECU升级

此款车升级采用的是OBD直接读取模式进行操作,对于艾森的施工过程相信了解艾森的车友都应该熟悉:车辆检测读取程序发至国外调校传回写入。读写程序基本一致,在此不为车友一一介绍:

保时捷卡雷拉3.4L艾森ECU升级

等待程序时间,简单为车友们介绍下自吸车ECU升级:自吸车升级虽然提升幅度不是很大,但是提升程序后可感受加速线性的流畅感觉,换挡就迅速顺畅,加速较灵敏,搭配小幅增加的马力和扭矩,简单的说就是让车子更加的好开,刷ECU是简历在保证使用寿命和安全性的基础上进行的,同时也会保留绝对安全的空间,因此不会影响到汽车的安全性和使用寿命,完善的供油点火会使燃烧更加的充分,燃烧好了积碳产生的就少,对发动机也是一种保护,所以望车友更放心的选择ECU升级。

保时捷卡雷拉3.4L艾森ECU升级

写入完成,每一位车友都比较期待的就是试车环节:试驾效果反馈:起步提速更加线性,换挡也顺畅了许多,这样的车子开着总算是有感觉了,对升级效果很是满意。